伊藤動力3KW汽油發(fā)電機YT3600DC-2汽油發(fā)電機在冷卻方式上分為風(fēng)冷和水冷兩種方式，風(fēng)冷汽油發(fā)電機是汽油發(fā)電機與汽輪機配套的發(fā)電機。為了得到較高的效率，

伊藤動力3KW汽油發(fā)電機YT3600DC-2汽油發(fā)電機在冷卻方式上分為風(fēng)冷和水冷兩種方式，風(fēng)冷汽油發(fā)電機是汽油發(fā)電機與汽輪機配套的發(fā)電機。為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉(zhuǎn)／分（頻率為50赫）或3600轉(zhuǎn)／分（頻率為60赫）。一般風(fēng)冷汽油發(fā)電機的額定轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)/分。當(dāng)汽油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)以后，發(fā)電機的功率才會達到額定功率。風(fēng)冷汽油發(fā)電機轉(zhuǎn)速一般在3600轉(zhuǎn)。因為汽油發(fā)電機需要高速運轉(zhuǎn)。所以要求發(fā)電機的電機必須是全銅芯的，只有全銅芯的電機才能抵抗的住汽油發(fā)電機高速運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的高溫。

詳細參數(shù)  伊藤動力3KW汽油發(fā)電機YT3600DC-2

汽油發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化的動態(tài)性能是影響發(fā)電機性能指標(biāo)的一個重要因素,在分析小型汽油發(fā)電機數(shù)學(xué)模型和控制任務(wù)的基礎(chǔ)上,提出了模糊滑模控制算法,設(shè)計了滑模控制器,利用MATLAB工具進行了仿真,并進行了配機實驗,把機械調(diào)速和電子調(diào)速的輸出電能品質(zhì)和節(jié)能情況進行了比較。實驗結(jié)果表明:使用模糊滑?？刂破鞯南到y(tǒng)穩(wěn)定性、動態(tài)性能都有了較大提高,且電子調(diào)速器較機械調(diào)速器具有更好的節(jié)能效果。汽油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速變化的動態(tài)性能是影響發(fā)電機性能指標(biāo)的一個重要因素,本文在分析小型汽油發(fā)電機數(shù)學(xué)模型和控制任務(wù)的基礎(chǔ)上,提出準(zhǔn)滑模控制算法,設(shè)計滑模控制器,并利用MATLAB工具進行仿真和配機實驗,與常規(guī)滑?？刂葡啾容^。實驗結(jié)果表明:采用準(zhǔn)滑?？刂破骱?在保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性、動態(tài)性能都不變的情況下,大大減小了抖振。證實了該方法的有效性。

汽油發(fā)電機新產(chǎn)品開發(fā)的工業(yè)設(shè)計策略可以概括為:人機工程研究—概念設(shè)計—外觀造型設(shè)計—計算機建模—油泥模型制作—模型數(shù)據(jù)采集—數(shù)字模型建立與模具開發(fā)、設(shè)計。針對汽油發(fā)電機的特點,提出了一種適合汽油發(fā)電機新產(chǎn)品開發(fā)的工業(yè)設(shè)計策略,對汽油發(fā)電機的工業(yè)設(shè)計具有普遍意義.針對現(xiàn)階段國內(nèi)市場上小型汽油發(fā)電機機械調(diào)選器調(diào)速性能差的問題,設(shè)計了一種基于AVR單片機的汽油發(fā)電機電子調(diào)速系統(tǒng)。給出了系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計、軟件流程圖和主控制算法流程圖,井進行配機實驗以及加卸載調(diào)速相比較。試驗結(jié)果表明,研制的調(diào)速器可以取得較好的調(diào)*果,各項調(diào)速指標(biāo)均較機械調(diào)速器都有較大的提高,全部達到了JB/T10304-2001 G2等級標(biāo)準(zhǔn),其中部分指標(biāo)還達到了G3等級標(biāo)準(zhǔn)。 

目前,交流同步發(fā)電機組數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置大多數(shù)應(yīng)用在大中型發(fā)電機組上,小型汽油發(fā)電機組上則普遍使用的是模擬式調(diào)節(jié)裝置,它存在著穩(wěn)態(tài)、瞬時調(diào)節(jié)性能較差,穩(wěn)定時間較長等缺點。隨著小型汽油發(fā)電機組應(yīng)用的不斷擴大,對小型汽油發(fā)電機組的性能要求也不斷地提高。為了滿足市場的需求和提高小型汽油發(fā)電機組的技術(shù)性能,在小型汽油發(fā)電機組上進行了數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置的研究。本文在分析國內(nèi)外有關(guān)數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對原模擬式調(diào)節(jié)裝置從其原理上深入剖析了其性能上所固有的缺陷,有針對性地提出了多點采樣方式和PWM脈寬調(diào)制調(diào)節(jié)勵磁電流的技術(shù)方案。并且針對在小型汽油發(fā)電機組的動態(tài)過渡過程中,如何提高數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置的動態(tài)性能進行了研究。